蘭山區液壓缸加工-工程用液壓缸加工-力建液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿不同心(xin)或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿彎曲，液壓缸(gang)或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿對導軌安裝(zhuang)位(wei)置偏移，密封(feng)環裝(zhuang)得過(guo)緊(jin)或(huo)過(guo)松等(deng)。解決方法是重新修理或(huo)調整(zheng)，更換損傷的零(ling)件及清除(chu)鐵屑(xie)。
(2)潤滑不(bu)良或液(ye)壓缸(gang)孔徑加工超差(cha)。因(yin)為活(huo)塞(sai)與缸(gang)筒、導(dao)軌(gui)與活(huo)塞(sai)桿等(deng)均有相對(dui)運(yun)動，如果潤滑不(bu)良或液(ye)壓缸(gang)孔徑超差(cha)，就會加劇磨損，使缸(gang)筒中心線直(zhi)線性降低。（威(wei)海(hai)力建冶金(jin)液(ye)壓設(she)備(bei)廠)
③ 缸(gang)體(ti)內(nei)表面所鍍(du)硬鉻層發生(sheng)剝離(li)一般認為，電鍍(du)硬鉻層發生(sheng)剝離(li)的(de)原(yuan)因如下。
a.電(dian)鍍(du)層(ceng)黏結(jie)不好。電(dian)鍍(du)層(ceng)黏結(jie)不好的(de)主要(yao)原(yuan)因是：電(dian)鍍(du)前(qian)，零件(jian)的(de)除油(you)脫(tuo)脂處理不充(chong)分；零件(jian)表面活化(hua)(hua)處理不干凈，氧(yang)化(hua)(hua)膜層(ceng)未去除掉。
b.硬輅層(ceng)磨損。電鍍硬鉻層(ceng)的(de)(de)磨損，多數(shu)是由于活(huo)塞的(de)(de)摩擦鐵粉的(de)(de)研(yan)磨作(zuo)用(yong)造(zao)成的(de)(de)， 中間夾有(you)水(shui)分(fen)時，磨損更(geng)快。（威海力建冶金(jin)液壓設備(bei)廠(chang)）
零部件加工精度(du)(du)(du)的影響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)缸的制造過程(cheng)中(zhong)應嚴格控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表(biao)(biao)面加工精度(du)(du)(du)，特(te)別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵，在國(guo)(guo)內(nei)加工工藝(yi)中(zhong)，活塞桿(gan)表(biao)(biao)面的加工基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線度(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不大，但(dan)對(dui)于缸體(ti)內(nei)壁(bi)的加工，其加工方法很多，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等(deng)(deng)，但(dan)由于國(guo)(guo)內(nei)材(cai)料的基(ji)礎水平較國(guo)(guo)外有差(cha)距，管(guan)材(cai)坯料直(zhi)線度(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等(deng)(deng)因(yin)素，往往直(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)加工后的直(zhi)線度(du)(du)(du)，因(yin)此(ci)建議采用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工藝(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)，則必須首先(xian)提(ti)高管(guan)材(cai)坯料的直(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在允許的情況下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安全(quan)系(xi)數盡(jin)量選大一(yi)些(xie)，使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增(zeng)加，特別(bie)是高壓工況下(xia)使用的油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的缸(gang)體(ti)變形，變形后(hou)的缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬行。
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李建波先生
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